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內容簡介: 本書以俄國形式主義理論的奠基人之一什克洛夫斯基的詩學理論為考察對象，具體涉及詩學理論語博客來境和陌生化理論、詩語理論、敘事理論在不同階段的發展。其中陌生化理論作為理論核心，直接影響並「參與」其他理論的建構與發展。俄國形式主義理論開啟了20世紀歐美詩學理論研究的新方向，在這場文學革命中，什克洛夫斯基的陌生化理論具有旗幟性作用。博客來網路書局本書以此為核心，歷史地、辯證地審視他的整個詩學理論，並將其置於俄國形式主義及20世紀歐美詩學背景中加以闡釋。

楊燕，1982年出生，黑龍江人，哈爾濱師范大學文學院講師，文藝學博士，主要研究方向為斯拉夫文論及西方文論。

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• 作者： 楊燕
• 出版社：社會科學文獻出版社
• 出版日期：2016/11/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

串兩大眾運輸 高市啟動環線輕軌

（中央社記者王淑芬高雄27日電）高雄水岸輕軌即將在下月試營運，為加速建構成為環線路網，市府捷運局將辦理細部設計招標，以串聯捷運和輕軌。

捷運局副局長周德利今天指出，串連輕軌和捷運是市府佈設大眾運輸成為綿密的路網的重要方式，利用輕軌可以彌補捷運紅、橘線不足的缺憾。

輕軌捷運分兩階段佈設，第1階段（水岸輕軌）8.7公里以行駛亞洲新灣區到西子灣為主，即將在8月底試運轉部分路段，全線明年中完工；第2階段也要在下月公告招標，由統包商辦理細部設計及施工，路線接續西子灣C15站到C37站，全線是13.4公里。

周德利向三民東區里長說明市府的路線規劃和佈設情形，立委李昆澤提出建議第3及第4條佈設路線，希望未來再延伸行經正修科技大學、長庚醫院，提供更便利的大眾運輸路網，擴大服務層面，同時紓解建工、澄清路一帶的交通問題。

捷運局指出，輕軌2階段線已經中央核定，將從西子灣站北行沿台鐵園道到高雄美術館，行經聯合醫院於農十六開發區銜接大順一路，往東南方行駛到凱旋公園再接續目前第1階路線。

高雄輕軌總建設經費約新台幣165億元，中央補助近63億元，市府規劃配合台鐵鐵路地下化工程於108年完工；未來可以串聯捷運成為便利的環狀路網。1040727

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/串兩大眾運輸-高市啟動環線輕軌-041520302.html

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